Fiesta de la Trocha Angosta 2010

Finalmente y luego de mucha preparación se llevó a cabo el evento mas esperado por la Asociacion Amigos del Belgrano, en la Estación Espora, partido de San Andrés de Giles. Es un paraje rural en medio de la pampa y lugar donde vive Víctor, quien con su esfuerzo y el de sus vecinos empezaron a limpiar las vías y a recontruir una zorra a motor para llegar a Mercedes cuando los caminos de tierra embarrados por las inundaciones no lo permitían. La estación se vistió de gala, muy bien pintada y con ese estilo inconfundible del ferrocarril Compañía General de Trenes, para nosotros simplemente "el Compañía". El día se presentó soleado y con pocas nubes. Llegamos temprano, antes del inicio de las actividades, luego de transitar por la ruta 7 se pasa el pueblo de Giles y la entrada a Espora es a la izquierda. Por suerte los amigos pusieron carteles por todos lados ya que hay que dar varias vueltas para arribar. Esta es mi tercera fiesta aunque esta ya tiene un sabor especial para mi porque ahora la visito como miembro de la Asociación.

Aqui vemos el edificio de la estación desde el lado del anden

El asado se preparó en un lugar detrás de la estación, ya van a ver que no dejamos nada. La idea era agasajar a la gente, para ello preparamos asado, chancho con pelo, vaquillona, chorizos, ensaladas y lubricantes varios, desde gaseosas hasta jugo de uvas

Aqui estoy con mi amigo Oscar, compañero de aventuras en las zorras de vía. En esta mesa yo fui asignado como ayudante de parrilla, mi función iba a consistir en cortar y armar los choripanes

En ese sector se prepararon sillas y mesas, algunas sobre el mismo andén de la estación, pero todos bajo una hermosa sombra

A las 12.05 se hizo la entrada triunfal de la caravana de zorras, imitando el horario en que el tren llegaba proveniente de Buenos Aires y con destino Rosario. Dicho tren pasó por última vez en 1977

Y aqui me tienen cortando y armando los choris. Cada tanto me mandaba uno para probar la calidad del producto, jajaja

Luego del arduo trabajo junto a la parrilla me tomé un descanso con Gra, en una mesa bajo los añosos árboles de la estación, algo impagable

Como pueden ver, no quedó nada de la gran cantidad de carne que se asó para la ocasión

La estación y playa de maniobras se llenó con los invitados, los cuales disfrutaron de una exposición estática de las zorras que componen cada base de Amigos del Belgrano. A continuación les presento la flota casi completa de la Asociación

Y como podemos ver el evento fue un total éxito, con la playa llena de autos

Los amigos del Tren de las Rosas no podían faltar

Y por supuesto los representantes de Amigos del Sat, vaya nuestro saludo para todos aquellos que no pudieron asistir pero que mantienen viva la pasión por los trenes

Mi querido viejo tambien dijo presente

Les presento a los muchachos que compartimos el trabajo en la parrilla

A mitad de la tarde se hicieron unas maniobras con las zorras, los chicos encantados de poder dar una vueltita

Este es el cartel de la estación. A mi lado está mi viejo haciendo la V de la Victoria

Y aquí estoy con mi amor... la autovía nro 1, jajaja

Tambien hubo grupos en vivo tocando diversos temas

Al acercarnos al final del día todavía había mucho trabajo para hacer

Con el atardeder de ese día iba terminando el evento, la gente se iba retirando de a poco y con Gra decidimos quedarnos un rato mas para disfrutar de un poco de tranquilidad. La paz de un cielo estrellado era el broche de oro a un dia emocionante desde todo punto de vista...

 

De 20 de Junio a Espora en zorra

Con motivo de celebrarse la Fiesta de la trocha angosta a realizarse en la estación Espora de la ex CGBA, el día 28/09/2010 decidimos llevar las zorras de la Base 20 de Junio. El día no se prestaba mucho ya que amaneció lloviendo, tal cual estaba pronosticado. Pero igualmente un grupo decidimos hacerle frente a la tormenta y nos presentamos en la estación a eso de las 8:00 hs. De izquierda a derecha les presento a los valientes que emprenderían el viaje: Gerardo, José, Oscar y Sergio

Y aquí vemos a la flota que llevaríamos, encabezada por la autovía "Betito" de Oscar, detrás la "GAIA" de Nico y cerrando la "Irina"

Partimos bajo una tenue lluvia a las 08.40hs para tratar de llegar cerca del mediodía a nuestro destino. Sin inconvenientes llegamos a Marcos Paz a las 09.00hs donde no nos detuvimos. Sin embargo un poco mas adelante nos esperaban algunos problemas. Antes del puente pajarito (que cruza por sobre la ex ruta 200 y las vías del ex FCO, actual TBA) nuestro tren empezó a patinar, así que no nos quedó otra que bajar a empujar, como lo vemos en la siguiente toma

Tambien en este tramo circulamos con bastante cuidado ya que en el viaje anterior a Villars la autovía se salíó de los rieles en 2 ocasiones debiendo encarrilarla a pulso, por suerte esa vez éramos muchos mas y esta vez no pasó nada. Ya pronto llegamos al puente pajarito donde nos detuvimos por un instante a tomar unas fotos

La lluvía de a ratos amainaba, así que seguimos viaje con rumbo a Villars (Km 59), la cual pasamos raudamente sin detenernos a las 09.55, hasta ahora sin inconvenientes. Llegamos al cambio a la salida del cuadro donde se divide el ramal a Patricios y el que va a Rosario, el cambio estaba dispuesto hacia Patricios así que nuestro buen auxiliar José nos habilitó el paso

Seguimos con buena marcha hacia Plomer (Km 69,3), aqui vemos la señal de entrada cerca de donde se nos une por la derecha el ramal que viene de Puente Alsina del ex Midland.

Y el paso a nivel del cuadro de estación

Arribamos a Plomer a las 10.17 y sin detenernos seguimos nuestra marcha por la vía hacia Mercedes, a unos metros de la estación se abre hacia la izquierda la vía hacia Carhué y luego de unos metros pasamos por sobre el puente del arroyo, a lo lejos observamos los restos del puente sobre el mismo arroyo del ex Midlad

La lluvia de ratos nos acompañaba. Con muy buen ritmo seguimos internándonos mas y mas. A nuestro alrededor el campo reinaba. La vía a partir de Plomer está muy bien pisada así que la autovía de desplazaba a buena velocidad. Nuestro hijo y nieto de ferroviarios Gerardo Musso estaba encargado de vigilar el resto de la formación, cada tanto sacaba la cabeza para verificar como iba todo

Nuestra próxima parada era La Choza (Km 76,8) donde decidimos hacer una parada técnica para ver si podíamos conseguir algo para engañar el estómago. Aqui vemos a la "Betito" detenida en el paso a nivel del acceso asfaltado, eran las 10.34hs

El almacen de ramos generales estaba cerrado, lástima porque los carteles publicitarios me dejaron con ganas de volver

En esta foto estoy posando junto a las zorras frente al paso a nivel

Nuestra siguiente parada sería el cruce con la ruta 47 que une Lujan con Navarro. Esta ruta fue recientemente asfaltada pero lamentablemente la empresa constructora no tuvo en cuenta el trazado de las vías y simplemente tapó el paso a nivel. Por lo tanto debemos bajar todos de la autovía y pasarla del otro lado a paso de hombre

Con ayuda de unas barretas y la fuerza de los músculos vamos guiando la formación hasta pasar del otro lado

Y luego seguimos con nuestro itinerario, aqui vemos a José a punto de subir a la zorra

Arribamos San Eladio (Km  84,6) a las 10.59

Sin detenernos proseguimos la marcha hacia La Verde (Km 93) adonde llegamos a las 11.15

La lluvia otra vez empezaba a arreciar como podemos apreciar en esta foto tomada poco antes de llegar a Tomás Jofré

Llegamos a las 11:28hs a Tomás Jofré (Km. 98). Hoy es un centro de turismo gastronómico con acceso asfaltado desde la autopista de la ruta 5.

Una foto antes de continuar hacia Altamira, de izquierda a derecha Sergio, Dario, Oscar y José

El edificio de la estación es de chapa y madera

A las 11:44hs hicimos nuestra entrada a Altamira (Km 103,6). Aquí se hallaba un desvío al intercambio con

el ferrocarril Oeste

La siguiente estacíón de importancia es Mercedes, pero antes de ello hay que cruzar por debajo de la ruta 5, aqui vemos las obras que hizo la empresa que esta vez si respetó la traza, todo ello gracias a las gestiones de la Asociación

Estamos pasando por debajo de la autopista

A continuación empieza el terraplen para cruzar las vías del Ferrocarril Oeste (actual TBA de Moreno a Mercedes). Desde aqui empezamos a observar una nube de tormenta muy negra que nos anticipaba que el cielo se caía nuevamente

Pasando el puente sobre las vías el terraplen continúa para sortear la ruta 41 que une Baradero con Castelli. En ese momento se largó la lluvia con todo, suerte que habiendo previsto el inconveniente, la autovía estaba cubierta por una lona que nos protegió durante todo el trayecto.

A las 12.07hs hicimos la entrada triunfal a Mercedes (Km. 110), le pusimos 3hs y 27 minutos desde 20 de Junio. En parte emulando al querido Mixto a Rosario

En la estación nos esperaban con una picadita los muchachos de la base homónima. Dicha picadita consistía en unos salamines de campo "lubricados" con un poco de "jugo de uva". Como yo soy abstemio tuve que ir a comprar una gaseosa y mas salamines a un negocio a la vuelta.

El nomenclador de la estación

Como en Mercedes decidimos parar un buen rato para comer algo aproveché para sacar unas fotos. Ya con mas energía emprenderíamos el tramo final hasta Espora. Aqui vemos el edificio de la estación, del tipo de 2 plantas de la CGBA

Otra toma del lado anden

La "Betito" y su tren de zorras descansando antes de partir

A las 12.54hs, luego de reponer fuerzas emprendimos nuevamente viaje

Aunque no los publiqué antes, en todo tramo donde hay algun puente, antes y despues del mismo por lo general hay cañaverales como este

Con el abandono de la traza el tiempo se encargó de que crezcan bosquecitos como éste de álamos

En este lugar hay un monte bastante cerrado. Segun nos comentaba Oscar y José el lugar se presenta ideal para hacer un asado y descansar bajo la sombra de los árboles. Ya tendremos tiempo para ello, por ahora paramos solo para la foto

A las 13.29hs pasamos rápidamente por La Valerosa (Km 124,4)

Por fin, nuestro tan esperado destino. A las 13.39 pisamos el cambio de entrada a la estación Espora (Km 139,6). Terminábamos nuestro viaje. Poco antes José nos dispuso el cambio para entrar a vía tercera

Estacionamos detrás de la ferrocar de Victor, representante de la base de Amigos y habitante del lugar

La estación está impecable, esperando la fiesta de la trocha angosta

El nomenclador tambien está intacto. Pensar que hace unos años, en la primeros eventos que se realizaron aqui sentí muchas ganas de entrar un día por sobre las vías. Mi deseo estaba cumplido. Quien diría que yo iba a formar parte de amigos y que desde tan lejos vendríamos hasta aqui

La zorra de Victor es una vieja Ferrocar del Belgrano, a la que se le cambió el motor original por uno de Citroen 3CV, conservando todas las demás características, incluso la transmision a correa y caja de alta y baja. Su andar es muy suave y tambien desarrolla buena velocidad

El grupo de la base 20 de Junio de Amigos del FC Belgrano dice presente en la fiesta de la trocha angosta. Aquí con Victor cerrando este viaje emocionante por la pampa argentina... y todavía falta lo mejor. El domingo 10 de octubre les cuento. Muchas gracias a todos!!!